马自达323_马自达323改装
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比EVO还早的横置全时四驱!马自达323 GT-R为何没火?一直以来,体型紧凑、涡轮动力和全时四驱都是拉力赛车的致胜法宝。但横向发动机的紧凑布局和全时四驱存在着矛盾关系,本以为一直以来只有三菱EVO解决了中央差速器布局问题,直到发现了这款马自达323 GT-R。别以为只有日产有GT-R,其实很多品牌都爱用这个头衔,而且能叫GT-R后面会介绍。
行驶630公里,经典翻灯设计马自达323F惊艳亮相,尘封数十年终现真容!第六代Familia/323于1989年面市,代号BG。这代车型继续提供三门版和五门版两厢掀背车以及四门三厢轿车,并新增了一款五门溜背运动版车型,即俗称的两厢半轿车。此车系中的特殊存在,在日本国内使用全新命名Familia,海外版本则被称为马自达323F。低矮的轿跑式车身搭配独特的“..
行驶630公里!拥有经典翻灯设计的马自达323F竟然库存了几十年海外版本则称之为马自达323F。低矮的轿跑风格车身配上“翻灯”设计,集成式后扰流板以及一体式贯穿尾灯,使它完全摆脱了Familia/323的常规风格,整体看上去更跑车化。在我们看来,1990年左右是马自达品牌最具创新的阶段。这期间它们生产了很多经典车的传奇车型,比如MX-5、X还有呢?
环状族风格的本田8代思域,开上高速会不会有着跑环状线的感觉?当时他的座驾是一辆暴走族风格的马自达323。#34;这辆8代思域是我在2022年年底时买的,选择它是因为323没有办法满足我练手动挡的需求,正好我也需要一台可以跑山、下赛道的车,当时我很想要EK,但那时候EK的价格虚高,所以选择了FA1作为平替。#34;"因为改装方向已经很是什么。
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