轩逸e-power真实车主_轩逸e-power真实车主感受
12月销量遥遥领先!不是日产不能买,而是轩逸价格太诱人?秦PLUS DM-i在当月还是被轩逸甩在身后,原因很简单,12月轩逸价格有较大的刺激幅度。目前在售的轩逸主要有三类,一类是经典轩逸,也就是13代轩逸,另一类是14代全新轩逸,同时还有e-POWER电驱版车型。其中,最低配轩逸在12月爆出了8万左右的最低配定价,虽然有些地区表示轩逸价等我继续说。
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亏电油耗才3.98L,五菱星光2.8米大轴距,让轩逸大沙发也尴尬那么大部分人都会去选择一台日产轩逸,这也解释了为什么日产在e-POWER推广不利的情况下,它仍旧能够在燃油家轿车市场坐稳冠军。可就像还有呢? 甚至是在为五菱星光车主省钱,从购车到用车均是如此,你可以把它当成一台纯电车来代步,也能够把它当成一台超低耗的油车去上工作、去交友还有呢?
让油耗降低40%的增程式,为什么被人喷的体无完肤?增程式不是一个落后的技术,恰恰相反,从结果上来看增程式是一个极具特色的技术路线。 只是给内燃机配备小电池包、小电机的日产,就能让轩逸的油耗从8L降低到4.5L,这就是e-POWER的技术魅力,从骨子上来说,e-POWER就是一个增程式。 1.2L内燃机负责发电,电池+电驱系统负后面会介绍。
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东风日产打了谁的脸!不止真“油电同价”,还是四驱车型卖两驱价油电混动技术国产最迟、电动汽车速度最慢,东风日产在自主车企全面插电混动化的背景下,终于要真正发力了。 这个叫做超混电驱的e-POWER油混技术,在中国市场率先搭载轩逸,因三缸发动机陷入困境的新奇骏如今也成为了新的成员,并且直接祭出了价格利器。 东风日产已经被逼等我继续说。
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